Ricordiamo che l’operazione di dragaggio del molo Ravano prevede un accrescimento da  13 a 14 metri della profondità, che comporterà l’asportazione dai fondali marini di circa 140 mila metri cubi di materiale, per un costo complessivo di 13 milioni di euro.
Anche Legambiente Liguria riprende le dure critiche del responsabile spezzino varrella: “Perchè tale progetto non figurava tra gli argomenti all’ordine del giorno della conferenza dei servizi di martedì?”, domandano dalla sede genovese dell'associazione, “Ancora una volta l’Autorità portuale cerca l’ennesima scappatoia ignorando la città e i cittadini”concludono da Legambiente.

Intanto, negli ultimi giorni del suo mandato, il presidente della Port Authority spezzina   ha annunciato che potrebbe essere lui a mettere la firma sul decreto per l'autorizzazione al dragaggio. “Tutto dipende da quando sarà notificato ai nostri uffici il provvedimento del Consiglio superiore dei lavori pubblici”, ha fatto sapere Giorgio Bucchioni, “E’ questione di giorni. Se l’insediamento del nuovo presidente Cirillo Orlani dovesse ritardare, metterò io la firma”. Il presidente dell'Autorità Portuale si riferisce con queste parole ad un'altra notizia che arriva dalla capitale. Da Roma, infatti, viene al momento congelata, dalla Commissione Trasporti della Camera, la nomina di Cirillo Orlandi alla guida dell’Autorità Portuale spezzina. Orlandi lunedì prossimo si sarebbe dovuto insediare ufficialmente nella sede di via del Molo. Lo stop è dovuto al mancato parere consultivo da parte del centro sinistra, che blocca di fatto la nomina da parte del Ministro delle Infrastrutture e Trasporti Lunardi. La decisione è stata quindi rinviata a dopo le elezioni. Ricordiamo che la nomina di Orlandi ha già ottenuto il via libera dalla commissione Trasporti del Senato.